Чертов мост находится в отрогах Северо-Муйского хребта (в Ангараканской седловине), что в Забайкалье, в северной части Республики Бурятия Муйского района.

Сооружение Чертового моста напрямую связано с историей БАМа, когда в 1932 году возникла идея железнодорожного выхода к Тихому океану, от Тайшета до Советской гавани. Легендарное строительство на Байкал, в Забайкалье и на Дальний Восток возобновилось с 1974 по сентябрь 1984 года. Тогда, проложив через все Становое нагорье, через Северо-Муйский хребет с отметкой в 2561 метр, на берегу реки Сюльбан на севере Читинской области (сейчас это небольшой разъезд Балбухта), рельсы БАМа наконец сомкнулись.

Большая часть Забайкалья представлена горным краем; озеро Байкал со всех сторон окружено горами. Транссиб огибает практически все горные хребты с юга и идет по сравнительно ровной местности, а БАМ пролегает в северной части Байкала, по склонам гор, серпантином поднимаясь к седлу Ангараканского перевала.

Чертов мост представляет собой высокую эстакаду на двухъярусных опорах над руслом Итыкита, изогнутую и расположенную в подъеме. При проследовании тяжелых поездов этот мост даже немного раскачивался. Сейчас по нему ездят только небольшие рабочие поезда (дважды в день) из Таксимо в Новый Уоян и наоборот. Весь остальной трафик проходит через знаменитый 15-километровый Северомуйский тоннель, самый длинный в России.

Проезжая по Чертову мосту, можно увидеть один из красивейших участков БАМа и всего Забайкалья. Сюда приезжают туристы, чтобы посмотреть на острые гранитно-сланцевые пики, круглый год покрытые снегом, на ледниковые формы рельефа, на крутые склоны с кустиками кедрового сланца. Лес растет только по долинам быстрых, кристально-прозрачных рек, несущих свои воды в Верхнюю Ангару и Витим.